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科技:創(chuàng)新之源
工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型行業(yè),有人說“從挖掘機(jī)、裝載機(jī)到推土機(jī),每一臺工程機(jī)械設(shè)備就是一臺超精密的儀器”,因此掌握先進(jìn)的制造技術(shù)便成為工程機(jī)械行業(yè)原始創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)。
“十幾年前我就提出了‘科技產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)業(yè)科技化’的概念,我們已經(jīng)為之奮斗了十來年?!闭劦娇萍紕?chuàng)新,中聯(lián)集團(tuán)董事長詹純新深有感觸?!跋窕炷帘密嚭洼斔捅眉夹g(shù),過去中國人可以說不敢問津。那時(shí)候,一輛混凝土泵車的制造成本大約在三萬美元,而外商則以二三十萬美金的高價(jià)賣給我們,他們從中國賺了多少錢可想而知?!闭菓阎@樣一種樸素的民族情感,中聯(lián)集團(tuán)選擇混凝土泵車產(chǎn)品作為突破口,并在1993年推出了我國第一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土泵車產(chǎn)品。在中聯(lián)集團(tuán)的帶動(dòng)下,國內(nèi)生產(chǎn)混凝土機(jī)械的廠家已達(dá)上百家,我國自主品牌產(chǎn)品不僅奪回95%以上的國內(nèi)市場,而且實(shí)現(xiàn)了15%的產(chǎn)品銷往海外。
像中聯(lián)研究混凝土泵車一樣,中國的很多工程機(jī)械企業(yè)都在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域做了卓有成效的工作:安徽叉車集團(tuán)公司從最初引進(jìn)日本TCB公司的叉車技術(shù),到完全自主制造512個(gè)品種叉車產(chǎn)品,靠的是“以我為主,自主開發(fā)”;山推工程機(jī)械股份有限公司從引進(jìn)日本小松220馬力的推土機(jī)制造技術(shù),到自主研發(fā)出80多種規(guī)格和型號的推土機(jī)產(chǎn)品,目前山推公司的推土機(jī)產(chǎn)銷量已位居世界第三;柳工集團(tuán)引進(jìn)卡特彼勒公司裝載機(jī)技術(shù),通過自主研發(fā)推出了第二代、第三代裝載機(jī)產(chǎn)品,2007年中國裝載機(jī)出口已占全球市場份額的20%。
“自主創(chuàng)新必須過基礎(chǔ)研究這一關(guān),在自己的原創(chuàng)性產(chǎn)品上如果沒有很好的投入,沒有長期不懈的堅(jiān)持,這個(gè)企業(yè)就很難成功?!卑不蘸狭煞萦邢薰究偨?jīng)理?xiàng)畎矅f,“尤其是企業(yè)快速發(fā)展,走向國際化的階段,更會發(fā)現(xiàn)歐美社會對環(huán)保和能耗的‘軟性標(biāo)準(zhǔn)’要求在日益提高,沒有現(xiàn)成的能達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)可供你使用,只有自己研究?!?/FONT>
體制:創(chuàng)新之基
如果說技術(shù)創(chuàng)新是中國工程機(jī)械行業(yè)自主創(chuàng)新的龍頭和源泉,那么體制和機(jī)制創(chuàng)新則是自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)和支撐點(diǎn)。
改革開放以來,隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,大部分國企體制與管理機(jī)制不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,觀念陳舊,很多企業(yè)被淘汰出局,在這種形勢下,一些工程機(jī)械企業(yè)開始了體制創(chuàng)新的歷程。
從上世紀(jì)九十年代初期中國工程機(jī)械行業(yè)陷入發(fā)展的困境,有的產(chǎn)品幾乎全軍覆沒,到如今中國工程機(jī)械企業(yè)日益崛起,已經(jīng)占據(jù)了中國市場的半壁江山甚至絕大部分國內(nèi)市場,同時(shí)產(chǎn)品大量出口到海外,僅僅用了十幾年的時(shí)間。這十幾年看似短暫,卻見證了中國工程機(jī)械行業(yè)從無到有,從有到優(yōu),從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。
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